无人机TC4减重支架是一类典型的轻量化结构件。它需要在有限重量下承受安装、振动和载荷传递，所以设计上常出现大面积减重槽、细长筋位、安装耳和多方向孔位。加工难度往往高于普通支架。

TC4钛合金强度高、耐腐蚀性好，适合航空航天和无人机结构件，但导热差、切削温度高，刀具磨损也更明显。加工薄壁筋位时，如果参数过激或支撑不足，容易产生振纹、让刀和局部变形。

工艺路线应从基准和刚性出发。先粗加工释放大部分余量，再保留必要支撑完成半精加工，最后加工安装孔、关键端面和薄壁轮廓。对于长悬臂结构，可通过临时连接、软夹具或多面装夹提升稳定性。

孔位控制是装配质量的核心。无人机支架通常与机体、载荷模块或测试组件连接，孔位一旦偏差，装配应力会被带入结构。首件阶段建议使用三坐标检测孔距、位置度和基准面关系。

减重槽加工要兼顾重量和强度。槽底圆角、筋位厚度和过渡区域不能随意处理，过度去料可能削弱结构，毛刺和刀痕也可能成为应力集中点。

加工完成后应检查边缘倒角、孔口毛刺和表面划伤。航空航天类结构件虽然不一定每件都做复杂表面处理，但干净一致的边缘和稳定的检测记录，是后续装配验证的重要基础。

对于多品种小批量项目，加工厂需要快速理解设计意图，并把装夹、刀具、检测和复购参数沉淀下来。这样后续结构迭代时，才能快速调整而不是每次重新摸索。